弁天島公園・津波避難マウンド

 

こんな感じのところです。
他の地域で見られる津波避難マウンドは、鉄筋だったりするのですが、
ここは公園の風景に気をつかったようなものになってるんじゃないかと思います。
写真はsony HDR-AS100V.。

写真を載せておきます

弁天島公園・津波避難マウンド

グーグル・ローカルガイド投稿用に撮ってきたので、弁天島公園・津波避難マウンドの写真を載せておきます。

うなぎ観音があるところ、裏弁天って呼ばれているあたりになります。

弁天島公園。うなぎ観音があるところです。

この津波避難マウンドというのは、他の地域でも、所々見られます。

ここにもできてたか、って感じで、結構前から目にしてますね。

東日本大震災が2011年3月11日でしたから、その後にできたと思いますが。

すぐ前に浜名湖、釣り場なんですけど、ここにも津波避難マウンドはほしかった、ってことですね。

案内看板があります。

階段かスロープを登って頂上までいけます。

東を向くと、隣のグラウンド沿いにこのあたりの景色が見渡せます。

西に、浜名湖の景色が見られます。
新幹線が走っていくのもよくわかります。

頂上までは、階段か、スロープを上って着けます。

頂上には、いくつかの長椅子が設置されています。

ウォーキングなのか、登って景色を見たいのか、そんな人達の姿が見られます。

浜名湖沿いの景色の眺めがいいですね。

地震、津波でここを使うことがないように願います。

白須賀海岸の写真を撮ってきた

 

ここで自転車を倒して海をボーッと眺めながら休んでいた。
風が強い日は、スタンドで自転車を立てておくと倒れる場合がある。
風が強い日は注意。

グーグル・ローカルガイド用の写真

白須賀海岸

グーグルのローカルガイド活道でネタとして、白須賀海岸の写真を撮ってきた。

静岡県の最西の市、湖西市の白須賀海岸。
西隣は愛知県豊橋市。

このところsonyアクションカムの写真画像の鮮明さに感心して、結構使っているので、どれもその sony HDR-AS100V で撮ったものである。

モニターが別にあって見るので、その分ちょっと使いづらさは感じるが、写真の良さは、持っている canon のデジカメよりいい感じである。

広角すごいのだが、ほかにこんなに広角なカメラは持っていないので、これはこれでいいかと言うか、そういうカメラなのである。

Nikon V1 も買ったのだが、持ち運ぶには、かさばるし、重い。

もちろん Nikon V１も好きなのだが、手軽に持って行けることを思うと、こっちのほうがいい。

西を向くとこんな景色。
この写真では分かりづらいが、伊良湖岬まで見える。

浜名バイパス。

道の駅『潮見坂』に行く道沿いから海岸に出られるところ。

上のところから海岸に出ると、こんな景色。
椅子が並んでいる。
以前ここは、松の木が立ち並んでいたのだが、切っちゃったみたい。

上のところから東に進んだところ。
落書きは残念。
消してほしいものである。

一番最初の写真のところから東を向いて撮った写真。
先に、今切口がある。

白須賀海岸の堤防になっているところの上は、西は、浜名バイパス大倉戸の出入り口があるため、そこで途切れる。

その端のところにいて、過去何度か、どこかからの自転車ツーリングの人たちがそこまできて戻って行ったのを目にしている。

そこのところの手前で国道に出て、大倉戸の海岸に出られるところに入って、途中の駐車場があるところを進んでいくと、バイパス沿いの歩道に出られる。

海釣り公園手前のところ、またバイパスの出入り口があるため、そこまで自転車や歩きで進んでいくことができる。

白須賀海岸は駐車場、トイレがあるため、そこを中心に、多くの人がやってくる。

春夏秋はサーファー、釣り人が多い。

一年中、堤防上を歩くひと、浜辺にいたりするひとの姿がある。

自分としては、ぼーっとできる、のんびりした海岸である。

ここでなにか動画撮影していることもあるが、基本、ただ海をながめていたい浜辺なのだ。

同じ写真をグーグル・ローカルガイド『白渚海岸』と私のinstagram に乗っけています。

浜名湖大橋、浜名湖ガーデンパーク花木園、梅の写真

 

浜名湖大橋から撮ったもの。
さすがソニーだなあ、って感心する撮れ味。

グーグルマップ・ローカルガイド活動続けてます

SONY アクションカム HDR-AS100V

グーグルマップ・ローカルガイド活動を続けています。

これがホントなら我ながら、そりゃそうだろう、
と鼻高々になっていたと思うが、グーグル・ローカルガイドからのメールは
いつも、褒めて伸ばそう、という感じのものだから、
これで有頂天になるわけには行かないぞ、と思うのだった。

そのローカルガイドを続けていると、こんなメールが届いた。

オレってがんばってるなあ、なんて思ってしまうメールだが、数えるほどのところがどれだけの数かわからない。

こういう、やっていると喜ばせてくれるメールが届くので、まあ、嫌じゃないので、やろうという気持ちにはなる。

それで今回撮ってきたのが、浜名湖大橋と浜名湖ガーデンパーク内花木園の写真。

SONY アクションカム HDR-AS100V の写真。

超広角で、さすがソニー、きれいに撮れる。

舞阪方面から村櫛に向かう方向を向いて撮ってます。

風が超強い日に撮りに行ってきたのだが、毎日午後、夕方前に出かけてスーパーなんかに行ったりしているのだが、ローカルガイド活動をその時ついでにしようと、行ってくることもある。

ローカルガイド活動が進んでくると、計画的にこなしていかないと、ということになってくる。

これまでは、そんなに計画的にやってこなかった。

結構どこかに行くから、そのついでに、みたいなこなしかただった。

これからは、ローカルガイド活動を意識して、計画的にやっていかないと、と思っている。

花木園、早咲きの桜かな。

梅ですね。
2月下旬に撮影。

浜名湖ガーデンパークは、浜名湖ガーデンパークということで終わってしまうのでなく、その中の施設もガイドしていけるのがローカルガイドってことのようである。

そう考えると、浜名湖周辺だけでも、かなりガイドすることができそうだ。

コツコツと続けていこうと思っています。

グーグルマップで見かけることがあったら、うれしいス。

サドルが下がってくる問題大問題、その後

 

カーボンオイル、使ってみました。
トリモチのもっと粘度が高いやつって感じ。

サドルが下がるのは、ここにも理由があった

サドルが下がる問題大問題、その後

トルクレンチを使って、規定トルクで締めるということをしていなかったことに気づいて、そうしたら、サドルが下がってくるということが、完全にはなくならなかったのだが、ほぼ無くなったと言ってよくなった。

それでも下がるなあ、とカーボングリスも付けてみたが、カーボングリスは、サドルが下がる＝シートポストが下がるということなので、シートポストを差し込むところにつけてやればいいということだが、とりもちみたいなもので、効果はあるよなあ、と思うものの、絶対じゃないだろう、というものだった。

で、トルクレンチで締めて、また下った、というのはどういう時か、よーく頭を巡らせてみると、止めておいて、車体が倒れたあとに下がっているのだった。

これはどういうこと？

と考えると、車体が倒れる、シートポストを止めているネジが衝撃で緩む、ってことだろう、と言うことに私の頭ではなったのだった。

風で車体が倒れて、衝撃でサドルが回ったりしているのだ。

それを、拳でガンガンと叩いて、車体の向きと合わせて、また乗る。

そんなことをしていたら、そりゃあ、ネジは緩むのでは？

という気がする。

トルクレンチで規定トルクで締めればいい、ということに気づいてそうしてから、サドルが下がってくるということに気づいたことは3回ある。

その3回とも、風で車体が倒れたあとだった。

ここだよ、ポイントは。

ということで、シートポストを規定トルクで締めたあとは、シートポストを止めるネジの緩みに気をつけないといけない、ということになる。

ここもだよ、山ちゃん、である。

規定トルクで締めて、あとは倒さないように気をつけることにしよう。

この問題、まだつづくのかなあ？

シートポストからつけるリアキャリアをつけたらこうなった。

愛車ブリヂストン・クエロにつけた、そのリアキャリア。
荷台の位置が高い。

ずいぶん荷台が高いよなあ。

KOOPRO 自転車リアキャリア

シートポストにつけるリアキャリアを入手できたのでつけてみた。

KOOPROというメーカー？ の製品で、アマゾンで販売されている。

ブリヂストン・クエロは、専用のリアキャリアがあって、持っている。

それに不満はないが、入手してみたのである。

まずはシートポストに取り付けて、そこから伸びる脚を付けて、バランスを取って、組み立てていくのだが、なかなか面倒だった。

簡単な、日本語の取付説明書というか紙一枚のものなのだが、とにらめっこして、伸びた脚の先のパーツの向きとか確かめながら取り付けていったのだった。

組み立てが面倒で、手間がかかった分、出来上がると満足感は大きかったが、荷台の位置は高かった。

高くないですか？ 荷台の位置。

泥はねよけが付いてるのはいいよね。
雨の日に助かりそう。

写真でわかる通り、相当な高さである。

耐荷重は25kg。

だからと言って、その通りに、重い荷物をここにくくりつけると、シートにまたがることはもちろん、重さにふらついて、かなり危ないんじゃないかと思う。

それも、バランスのとり方で、なれたりすれば大丈夫なんだろうか？

怪我をしてからでは遅いので、そうはしないつもりだ。

せっかくこのキャリアを付けたので、このまま、なるべく使って行こうと思うが、くくりつけるなら、小さいものだし、振り分けバッグを持っているので、それを使おうかなあ？ なんて考えている。

見た目はごっつくなったし、なんだか実用車みたいになった感じ。

ま、いいか。

こういう変化も面白い。

赤い反射板が大きいのがいい。
頼もしい。
付属で、荷物を固定るゴムネットがついていて、気がきく。

それにしても、こういうシートポストにつけるリアキャリアって、便利そうだ、ロードバイクだってつくだろうし、と思っていたのだが、付けてみると、がっつり、って感じになる。

付けて使っている人も滅多に見たことがない。

ロングツーリングで使うんだろうか？

自分の場合、こういうタイプのもいいかも、と思っていて、これまで手を伸ばさないでいたのは、シートポスト下がる問題があったからだ。

しかし、その問題は、トルクレンチでなんとか克服できた。

この手のキャリアを付けている人をそんなに見ないのは、同じく、シートポスト下がる問題に悩んでいる人が多いからだろうか？

シートポストが下がる不安を抱えている人に、このキャリアは、選択しづらいかも。

KOOPRO の自転車リアキャリアはアマゾンで売ってます。

この記事、販促とか回し者とか、全く関係なく書いてます。

浜名湖から富士山がよく見える日

 

その浜名湖大橋から撮った富士山。
canon n2 望遠を使いました。
いつも見えないものが見えてるって、不思議な感じ。

10年に一度の寒波の日だった

浜名湖からくっきりと富士山が見える日

寒波が来ていたのである。

2023年一月25日だった。

その日は朝、水道管が凍っていて、なかなか水が使えなかった。

お湯の方はでたので、良かったし、凍っていたのは、水道管が土の外というか、地面の外に出てた管だけで、風呂の水、トイレの水は問題なく使うことができた。

その日の午後、夕暮れ前に、浜名湖ガーデンパークに出かけた。

出かけて、歩いたりして、その後、スーパーに買い物しに行くのだ。

その途中、弁天島から村櫛につづく浜名湖大橋を渡る途中、ふと東側に目をやると、遠目からのぼんやりした感じはあるものの、その姿はくっきりと、富士山が見えていた。

こういう日なんだよな、浜名湖から富士山がよく見えるのは、ということで、動画を撮って、もうその日からかなり経ってしまっているのだが、編集して、動画公開することができた。

何枚か撮ったので、その何枚かを載せておきます。
風が強かったです。
鳥が飛んでました。

コンパクトデジカメの望遠だから、ということもあると思いますが、
絵に描いたみたいな富士山ですね。

風が強い日に橋の上からの撮影で、手は冷たさにやられてるし、
狭い歩道の上で、倒れそうになる自転車を支えながらの撮影でした。

冬の超寒い日、寒くて風が強い日、

浜名湖から富士山がよく見える。

そんなふうにとらえている。

春も夏も秋も浜名湖から富士山が見える日はあるのだろうけど、私の中での記憶で言えばそうなる。

春、夏、秋も、どんな日に浜名湖から富士山がよく見えるのか、気にかけていこうとは思う。

浜名湖ガーデンパークに行ったあと、帰りに撮ったもの。
上に載せたのと比べると、時間が経って、夕焼けっぽい空の色を反映している。

ユーチューブチャンネル・浜名湖おはらに動画を公開するのは久しぶりになってしまった。

あまりに久しぶりで、編集の仕方を忘れているほどだった。

大きなことは言えないが、できる限り、コツコツと動画投稿は続けていくつもりです。

この動画、ご覧いただけましたら幸いです。

スパイダーサドル

 

トイカメラで撮った写真で、若干ぼやけてますが。
今回の記事はこのサドルについて。
サドルの縁のあたりに、ぷくんとした厚みのロゴ付きのステッカーみたいなものが
貼ってあったのですが、すぐに取れて、捨てちゃいました。

安くて使えるって個人的には思ってます

スパイダーサドル、メッシュスポーツサドル、アマゾンで売ってます

もとはと言えば、コピーサドルで、オリジナルの高いものがあるのだろうけれど、このサドルは、アマゾンで5,6年前に360円とかくらいで購入した。

中華なコピー商品なのだが、購入後、なかなか到着しなかったので、そのことについてメールしたら、もう一つ送ってくれるということになったのだが、結局、なかなか届かなかった物と合わせて2つ届いて、もらっちゃっていいですか？ とメールしたら『どうぞどうぞ』ということで、2つ持っているのである。

2つ持っていても、使う気になれないサドルだったのだが、このへんで使っておかないと、使ってないサドルを使わないまま、ずーっと使わず一生終わってしまうんじゃないか？ などと考えて、2022年の冬から使うようになった。

なかなかいい。

悪くない。

さすがコピー商品。

という感じの使い心地である。

自転車サドルと言えば、ブルックスの革サドルがいい物として頭にあって、いつかはブルックス、みたいなイメージがあって、そんなにいい物なら使ってみたいと思っているのだが、それにたどり着くまでに、こんなサドルがあるので、なかなかそこに行けそうにないし、こういうのも悪くない、って感じてます。

それに、高価なサドルを付けておいて、盗まれやしないか？ という心配も生まれるだろう。

２つもあるので、当分このサドルで行く。

倒れても壊れなかったし、こんなメッシュタイプでも、丈夫。

2023年2月の今、アマゾンでまだ販売されてました。

さすがに360円とかではなくなってそうですが、1000円前後で売られてます。

オレもオレもな方はチェックしてみたらいかがでしょうか？