サドルが下がってくる問題大問題、その後

 

カーボンオイル、使ってみました。
トリモチのもっと粘度が高いやつって感じ。

サドルが下がるのは、ここにも理由があった

サドルが下がる問題大問題、その後

トルクレンチを使って、規定トルクで締めるということをしていなかったことに気づいて、そうしたら、サドルが下がってくるということが、完全にはなくならなかったのだが、ほぼ無くなったと言ってよくなった。

それでも下がるなあ、とカーボングリスも付けてみたが、カーボングリスは、サドルが下がる＝シートポストが下がるということなので、シートポストを差し込むところにつけてやればいいということだが、とりもちみたいなもので、効果はあるよなあ、と思うものの、絶対じゃないだろう、というものだった。

で、トルクレンチで締めて、また下った、というのはどういう時か、よーく頭を巡らせてみると、止めておいて、車体が倒れたあとに下がっているのだった。

これはどういうこと？

と考えると、車体が倒れる、シートポストを止めているネジが衝撃で緩む、ってことだろう、と言うことに私の頭ではなったのだった。

風で車体が倒れて、衝撃でサドルが回ったりしているのだ。

それを、拳でガンガンと叩いて、車体の向きと合わせて、また乗る。

そんなことをしていたら、そりゃあ、ネジは緩むのでは？

という気がする。

トルクレンチで規定トルクで締めればいい、ということに気づいてそうしてから、サドルが下がってくるということに気づいたことは3回ある。

その3回とも、風で車体が倒れたあとだった。

ここだよ、ポイントは。

ということで、シートポストを規定トルクで締めたあとは、シートポストを止めるネジの緩みに気をつけないといけない、ということになる。

ここもだよ、山ちゃん、である。

規定トルクで締めて、あとは倒さないように気をつけることにしよう。

この問題、まだつづくのかなあ？

シートポストからつけるリアキャリアをつけたらこうなった。

愛車ブリヂストン・クエロにつけた、そのリアキャリア。
荷台の位置が高い。

ずいぶん荷台が高いよなあ。

KOOPRO 自転車リアキャリア

シートポストにつけるリアキャリアを入手できたのでつけてみた。

KOOPROというメーカー？ の製品で、アマゾンで販売されている。

ブリヂストン・クエロは、専用のリアキャリアがあって、持っている。

それに不満はないが、入手してみたのである。

まずはシートポストに取り付けて、そこから伸びる脚を付けて、バランスを取って、組み立てていくのだが、なかなか面倒だった。

簡単な、日本語の取付説明書というか紙一枚のものなのだが、とにらめっこして、伸びた脚の先のパーツの向きとか確かめながら取り付けていったのだった。

組み立てが面倒で、手間がかかった分、出来上がると満足感は大きかったが、荷台の位置は高かった。

高くないですか？ 荷台の位置。

泥はねよけが付いてるのはいいよね。
雨の日に助かりそう。

写真でわかる通り、相当な高さである。

耐荷重は25kg。

だからと言って、その通りに、重い荷物をここにくくりつけると、シートにまたがることはもちろん、重さにふらついて、かなり危ないんじゃないかと思う。

それも、バランスのとり方で、なれたりすれば大丈夫なんだろうか？

怪我をしてからでは遅いので、そうはしないつもりだ。

せっかくこのキャリアを付けたので、このまま、なるべく使って行こうと思うが、くくりつけるなら、小さいものだし、振り分けバッグを持っているので、それを使おうかなあ？ なんて考えている。

見た目はごっつくなったし、なんだか実用車みたいになった感じ。

ま、いいか。

こういう変化も面白い。

赤い反射板が大きいのがいい。
頼もしい。
付属で、荷物を固定るゴムネットがついていて、気がきく。

それにしても、こういうシートポストにつけるリアキャリアって、便利そうだ、ロードバイクだってつくだろうし、と思っていたのだが、付けてみると、がっつり、って感じになる。

付けて使っている人も滅多に見たことがない。

ロングツーリングで使うんだろうか？

自分の場合、こういうタイプのもいいかも、と思っていて、これまで手を伸ばさないでいたのは、シートポスト下がる問題があったからだ。

しかし、その問題は、トルクレンチでなんとか克服できた。

この手のキャリアを付けている人をそんなに見ないのは、同じく、シートポスト下がる問題に悩んでいる人が多いからだろうか？

シートポストが下がる不安を抱えている人に、このキャリアは、選択しづらいかも。

KOOPRO の自転車リアキャリアはアマゾンで売ってます。

この記事、販促とか回し者とか、全く関係なく書いてます。

浜名湖から富士山がよく見える日

 

その浜名湖大橋から撮った富士山。
canon n2 望遠を使いました。
いつも見えないものが見えてるって、不思議な感じ。

10年に一度の寒波の日だった

浜名湖からくっきりと富士山が見える日

寒波が来ていたのである。

2023年一月25日だった。

その日は朝、水道管が凍っていて、なかなか水が使えなかった。

お湯の方はでたので、良かったし、凍っていたのは、水道管が土の外というか、地面の外に出てた管だけで、風呂の水、トイレの水は問題なく使うことができた。

その日の午後、夕暮れ前に、浜名湖ガーデンパークに出かけた。

出かけて、歩いたりして、その後、スーパーに買い物しに行くのだ。

その途中、弁天島から村櫛につづく浜名湖大橋を渡る途中、ふと東側に目をやると、遠目からのぼんやりした感じはあるものの、その姿はくっきりと、富士山が見えていた。

こういう日なんだよな、浜名湖から富士山がよく見えるのは、ということで、動画を撮って、もうその日からかなり経ってしまっているのだが、編集して、動画公開することができた。

何枚か撮ったので、その何枚かを載せておきます。
風が強かったです。
鳥が飛んでました。

コンパクトデジカメの望遠だから、ということもあると思いますが、
絵に描いたみたいな富士山ですね。

風が強い日に橋の上からの撮影で、手は冷たさにやられてるし、
狭い歩道の上で、倒れそうになる自転車を支えながらの撮影でした。

冬の超寒い日、寒くて風が強い日、

浜名湖から富士山がよく見える。

そんなふうにとらえている。

春も夏も秋も浜名湖から富士山が見える日はあるのだろうけど、私の中での記憶で言えばそうなる。

春、夏、秋も、どんな日に浜名湖から富士山がよく見えるのか、気にかけていこうとは思う。

浜名湖ガーデンパークに行ったあと、帰りに撮ったもの。
上に載せたのと比べると、時間が経って、夕焼けっぽい空の色を反映している。

ユーチューブチャンネル・浜名湖おはらに動画を公開するのは久しぶりになってしまった。

あまりに久しぶりで、編集の仕方を忘れているほどだった。

大きなことは言えないが、できる限り、コツコツと動画投稿は続けていくつもりです。

この動画、ご覧いただけましたら幸いです。

スパイダーサドル

 

トイカメラで撮った写真で、若干ぼやけてますが。
今回の記事はこのサドルについて。
サドルの縁のあたりに、ぷくんとした厚みのロゴ付きのステッカーみたいなものが
貼ってあったのですが、すぐに取れて、捨てちゃいました。

安くて使えるって個人的には思ってます

スパイダーサドル、メッシュスポーツサドル、アマゾンで売ってます

もとはと言えば、コピーサドルで、オリジナルの高いものがあるのだろうけれど、このサドルは、アマゾンで5,6年前に360円とかくらいで購入した。

中華なコピー商品なのだが、購入後、なかなか到着しなかったので、そのことについてメールしたら、もう一つ送ってくれるということになったのだが、結局、なかなか届かなかった物と合わせて2つ届いて、もらっちゃっていいですか？ とメールしたら『どうぞどうぞ』ということで、2つ持っているのである。

2つ持っていても、使う気になれないサドルだったのだが、このへんで使っておかないと、使ってないサドルを使わないまま、ずーっと使わず一生終わってしまうんじゃないか？ などと考えて、2022年の冬から使うようになった。

なかなかいい。

悪くない。

さすがコピー商品。

という感じの使い心地である。

自転車サドルと言えば、ブルックスの革サドルがいい物として頭にあって、いつかはブルックス、みたいなイメージがあって、そんなにいい物なら使ってみたいと思っているのだが、それにたどり着くまでに、こんなサドルがあるので、なかなかそこに行けそうにないし、こういうのも悪くない、って感じてます。

それに、高価なサドルを付けておいて、盗まれやしないか？ という心配も生まれるだろう。

２つもあるので、当分このサドルで行く。

倒れても壊れなかったし、こんなメッシュタイプでも、丈夫。

2023年2月の今、アマゾンでまだ販売されてました。

さすがに360円とかではなくなってそうですが、1000円前後で売られてます。

オレもオレもな方はチェックしてみたらいかがでしょうか？

この三ヶ島ペダルだってくるくる回る、かるがる回る

 

袋に入って、こんなふうにして送られてきました。

クロスバイクにつけてます

MKS(三ヶ島)ペダル{PB390} ホワイト、ノンスリップシール、リフレクター装備

昨年2022年の夏の終りと、秋の始まり頃に、JRのお得な切符を使って輪行して、富士五湖だの島田だのに行ってきた。

輪行には、それ用の折りたたみペダルをつけて行ったのだが、ペダルの色が紫だし、この先しばらく輪行する予定はないし、とペダルを交換したくなった。

折りたたみペダルの前は、三ヶ島ペダル[GR-9}シルバーというのを付けていたのだが、その折りたたみペダルがプラスティック製で、そんなチープな感じも面白いと思っていたので、アマゾンで探していたら、三ヶ島ペダルの白いプラスティック製みたいなペダルが出てきて、安くても、これも三ヶ島ペダルだからな、と購入してみた。

折りたたみペダルは wellgo の[F178]という物。
輪行に折りたたみペダルはやはり便利。
プラスティック製で、色が気になってたが。
それでもよく使えた。
また輪行するときに使うつもりでいます。

この記事を書いているのは2023年1月で、そのペダルの値段は、アマゾンで1100円になっている。

購入したのは2022年9月で、800円しない値段で買った記憶がある。

1100円でも安いと思うが、多分これは、子ども用や、ママチャリ用じゃないかと思う。

が、である。

届いて付けて、驚いたのは、やっぱり三ヶ島製、くるくるくるくるくると回り方がすごい。

ペダルのグレー部分は滑り止め防止のざらついたシールが付いている。
その右側のくぼみ部分にゴミなど溜まる。

[GR-9] と比べると、一回りくらい大きい。

カラーが白で、こういうのはスポーツバイクにつけないよなあ、というのにあえてつけてみたら、悪くない感じ。

まあ、いいか悪いかは、個人の好みなんだろうけれど。

で、今もこのペダルを付けて乗っている。

ピンぼけになってしまったが、こんな形してまんがな、
ということを言いたいためな写真です。

悪いところがあるとすると、形状にくぼみがあるので、そこのところにゴミや砂や埃がたまることと、白いので、汚れがめだつかなあ、というところ。

それでも軽い、重さも回りも軽い。

ペダリング快調の三ヶ島ペダルなのである。

ロードバイクにつけるのはどうなんだろう？ と思うが、その他の自転車は、結構行けるかも。

三ヶ島ペダル入門用としても最高だと思う。

このペダルを付けた当時の写真。
サドルもプラスティックで、色が蛍光色で、中学生か、
と言いたくなってしまうような見掛けになってしまっていた。
うーん、まだ暑さが残っていた頃だし、さわやかかも、
とか思っていたカラーリングだった。

自転車フレームバッグをセリアで売ってた

 

セリアで売ってた自転車フレームバッグ。
こんなものまで100円ってのは助かる。
掘り出し物だ、って思って買ってきた。

使えそうじゃないか 

BICYCLE POUCH 自転車ポーチ セリア110円(税込み）

セリアで自転車のフレームバッグ売ってるなあ、と見かけたので買ってみた。

まだ実際に使っていないのだが、使えそう。

サイズは185✕185✕40mm 。

私が愛用しているアマゾン購入 B-SOUL ってブランド？ の小さめのフレームバッグのサイズは、19✕18✕3.5mm で、若干縦にセリアのほうが短くて、幅がある、ということになる。

アマゾン商品ページからのスクショー。
2023年1月下旬の価格です。
愛用してます、このバッグ。
長いこと使っているので、
角のところがちょっと擦れてきてます。

B-SOUL のバッグには、空気入れ、工具、替えのチューブ、ライト(小)、ウエス、サイクリングのお守り、を入れて、常時つけっぱなしということになっている。

まだ使ってないが、このセリアのも、それくらい入ると思う。

空気入れは、小さいサイズのでないと入らないと思う。

空気入れが入れられないとしても、結構使えると思う。

B-SOUL のと生地感は違わないからだ。防水じゃないが、決して悪くないと思う。

私はもう一つ大きめで防水のフレームバッグを持っているが、B-SOUL のは、破れたら、また買おうかなあ、と思っていたくらいで、小さめのフレームバッグは、上記したものを入れておけて、便利だなあ、と感じている。

大きめのを付けておいても、重さのことや、風の抵抗のことがある。それに大きめのものに荷物をいつも入れて乗ってるのも変だろう、と思うので、遠出するとき、自転車キャンプに行くときに使うってことになっている。

消耗品だし、と割り切って、試しに買ってみるのはアリでしょう、このバッグ。

オーストリッチ OSTRICHI フロントバッグ(F-516)購入

 

写真の撮り方に問題あるかもだが、正面から見たところ。

ずっと前から欲しかったフロントバッグ

オーストリッチ フロントバッグ F-516 グレー

自転車のフロントバッグ、オーストリッチ F-516 グレー というのを購入した。

アマゾン購入。

ついに買ったぞ、という感じで、ずっと以前からこれは欲しかった。

自転車フロントバッグは、モンベルの古いタイプのフロントバッグを使っているのだが、素材が加水分解していて、ぼろっちい。

ヤフオク購入で、一度ツーリングに使っただけで押入れに仕舞い込んであった、とかいう説明だったのだが、加水分解で、ベタベタするし、フロントのモンベルのロゴは触ると取れ落ちてしまうという代物だった。

なんてこったい。

なのだが、リクセンカウルのフロントアタッチメント~ これもぼろい~ がついて4000円だった。

で、このオーストリッチフロントバッグにも、そのリクセンカウルのアタッチメントは使えるので、オーストリッチ用のは買わなくていいかなあ、と言うことになっている。

上部。
マップなんかをいれておく透明カバーがついている。
カバーは、ベルクロで閉じるようになっている。
蓋の開封もベルクロ。

後面。
専用アタッチメントがなくてもこのコードでハンドルに止めることができる。

側面。
手提げやショルダーバッグとしても
使うことができるベルト付き。

蓋を開けたところ。
引っ掛けて閉じる中蓋のようなものがあった。

下部。
フロントのキャリアにつけるコードがある。
モンベルのを付けたときに思ったのだが、
やはりフロントキャリアの上につけるのがいい。
出ないと、バッグが下がってきたときに、タイヤでバッグを擦って、
バッグがぼろぼろになる可能性がある。

4500円ほどだった。

最初フロントバッグが欲しいと思ったときから、このバッグはその候補になっていて、モンベルのを買った後も、いつかこれも欲しい、と思い続けていたので、買うことができて、よかったよかった、とほくそ笑んでいる。

今回買ったのは、自分へのご褒美みたいなものである。

グレーの色がよかった。

また、モンベルのを入手して思ったのは、このバッグは、色褪せることは合っても加水分解するような素材じゃなくて、長いこと使っていけるだろう、ということだった。

容量的には、モンベルのよりも0.1リットル少ない。

オーストリッチの容量が8.9Lで、モンベルのが9L。

モンベルのほうが、若干サイズ的にも大きい。

また、モンベルのには、なかの壁面に巻くことができる緩衝材(クッション)がついている。

モンベルのこのタイプのフロントバッグのほうが、新しいバージョンのもよさそうなのだが、値段と色問題で、オーストリッチのほうになった。

またフロントバッグを買うことがあれば、次はモンベルのになると思う。

このオーストリッチのフロントバッグは、日常的に使っていくつもりでいる。

何度も書くが、買うことができてうれしい。

同じくこのバッグをアマゾンで買いたいという方は、値段の変動と買う所によって値段が違うのでそこに注意してね、ということを付け加えておきます。